延伸したBTSスクンビット線の新終着駅「ワットプラシーマハタート駅」へ

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ランシットへ用があった帰りに、ふとBTSの延長した最北端の駅へ寄ってみようと思いつき、行ってきました。

現在スクンビット線北側の終着駅、「ワットプラシーマハタート駅」です。

2020年の6月4日に開通しました。

2024年7月現在、さらに延伸し終着駅はクーコット(Khu Khot)駅になっています
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ワットプラシーマハタート駅の場所

地図はこちら。

モーチット駅から数えて9駅目にあたります。

  • N8 モーチット駅
  • N9 ハーイェークラープラーオ駅
  • N10 パホンヨーティン24駅
  • N11 ラチャヨーティン駅
  • N12 セーナーニコム駅
  • N13 カセサート大学駅
  • N14 グロムパーマイ駅
  • N15 シーパトゥム駅
  • N16 グロムタハーンラープティ駅
  • N17 ワットプラシーマハタート駅

自分のなかでモーチット以北駅はほとんどアップデートされてなくて、いつの間に…という感じ。

この調子でどんどん延伸されて、またわからなくなっていきそうです。

ワットプラシーマハタート駅の様子

着いてみると、駅は交差点の中心にあってかなり大きい。

スカイウォークも長く伸びています。歩くだけでけっこうな運動量になりそう。

北側の先にテスコロータスが見えたので、運動がてら少し歩いてみたら、スカイウォークとは直結はしていなかった。

東側にある出口には、きれいな公園が整備されていました。バイクもたくさん駐車。

この公園の先の通りは、ちょっとローカル感があっておもしろそうな雰囲気がしました。惹かれる…

この反対側である西側には、駅名になっているワットプラシーマハタートが見えます。

電車はモーチット方面から来て、しばらく停まります。

乗務員さんが各車両を軽くチェックして、そのまま折り返し運転で出発しました。

サイアムまではちょうど30分。

サイアムからモーチットまでだと、そんなに遠く感じないけど、ここまでくるとさすがに距離を感じました。

駅の料金表

モーチット駅までは現在0バーツです。

サイアム~オンヌットまでは44バーツ、バンジャーク以降は59バーツ。

ケーハまで行っても59バーツってすごい。

多分時間にして1時間半弱ぐらいかな? 一度完走してみたいです。

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